Корзина покупок пуста!
Шиномонтаж
Шиномонтаж в Харькове проводится на профессиональном оборудовании позволяющим выполнять данный спектр работ на различные типоразмеры колес, в том числе и на большие размеры включая диаметры до 23 дюймов. Шиномонтаж колес большого диаметра проходит с использованием специальных дополнений предотвращающих повреждение колесного диска. При таком подходе шиномонтаж резины целесообразен на станке имеющие функцию так называемого «подрыва».
Часто встречающиеся вопросы.
Легко ли смонтировать шину на диск? Могу ли я сам это сделать? Не рекомендуется делать этого самостоятельно. Монтаж шины — дело специалистов, обладающих определенными навыками и оборудованием. Если вы попытаетесь заняться монтажом шины самостоятельно, вы рискуете нанести серьезный вред себе, а также шине и/или диску.
Как правильно переставлять колеса?
Регулярная и правильная перестановка колес позволяет добиться равномерного износа протектора на всех шинах. Всесезонные шины нужно переставлять по модифицированной Х-модели, означающей, что колеса переставляют со свободной оси на ведущую ось крест-накрест, а с ведущей оси на свободную ось, оставляя на той же стороне автомобиля. Такой метод перестановки помогает добиться более равномерного износа протектора для всех четырех колес. Исключением может стать использование направленного рисунка протектора. Такие шины всегда должны оставаться на своей стороне автомобиля и перемещаться строго вперед и строго назад. Если у вас полноприводный автомобиль, мы рекомендуем переставлять крест-накрест колеса по осям. Мы рекомендуем проводить перестановку колес каждые 10 000 километров. На полноприводных машинах перестановку следует проводить даже чаще — каждые 6 000 километров. Посмотрите информацию по перестановке шин в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю. Если интервалы не указаны, то колёса нужно переставлять каждые 10 000 — 13 000 км. Первая перестановка самая важная. Когда колеса поменяны местами, нужно привести давление в шинах в соответствие с рекомендациями производителя. Неравномерный износ протектора может быть следствием несоосности или механических проблем.
Что такое регулировка?
Автомобиль должен быть должным образом отрегулирован, детали подвески и рулевого управления должны быть исправны, все углы установки колес должны быть в норме. Правильные регулировки необходимы для точности рулевого управления и равномерного износа протектора. Неравномерный износ протектора передних или задних колес, изменения в управляемости автомобиля, например, увод в сторону, указывают на нарушение регулировок. Многие современные автомобили имеют возможность установки углов задних колес. Ваш автомобиль может нуждаться в установке углов управляемых колес или всех четырех колес, в зависимости от симптомов. Умеренная стоимость регулировок окупается продолжительной службой шин и комфортом в управлении.
Что нужно делать, если я почувствовал вибрацию при управлении автомобилем?
ибрация является косвенным показателем того, что с вашей машиной не всё в порядке. Нужно проверить колеса, рулевое управление и подвеску для поиска возможной неисправности, вызвавшей вибрацию. Если на нее не обращать внимания, то вибрация вызывает ускоренный износ шин и деталей подвески. Это может быть опасно.
Зачем нужно балансировать шины?
Хорошо отбалансированные шины дольше служат и обеспечивают комфортную езду. Неотбалансированные шины вызывают вибрацию, которая утомляет водителя, ускоряет износ шин и деталей подвески. Колеса должны быть отбалансированы при первом монтаже или при повторном монтаже шин после ремонта. Балансировку колес необходимо повторить при первом же намеке на вибрацию. Вибрация может быть вызвана несоосностью или механическими проблемами.
Шиномонтажные работы
Для начала хотелось бы несколько слов сказать о таком термине, как автопокрышки, так как они считаются важной частью двигательной основы транспортных средств. Покрышки нужны, для того, чтобы смягчать удары, вызванные неисправностями в дорожной поверхности, защитить колесо от износа, а так же обеспечить хорошее трение между транспортным средством и дорогой, необходимое для устойчивого ускорения и управления. Если не следить и не содержать покрышки в должном состоянии, то в будущем, можно из-за этого попасть в очень неприятные ситуации.
Основным перечнем шиномонтажных работ является балансировка, замена колёс автомобиля, защитная обработка дисков , ремонт дисков, бескамерных шин и аргоновая сварка.
Балансировка колёс является одной из самых необходимых и основополагающих работ, которые должны быть проведены с автомобилем. Без балансировки, машина хуже управляется на дороге, что приводит к снижению уровня комфорта, и, соответственно, снижению уровня безопасности и таким образом увеличивается вероятность аварии.
В шиномонтажных работах существует к тому же такое понятие, как «пескоструйная обработка», которая считается высококачественной очисткой поверхностей от продуктов коррозии, слоевой окалины, нагара, затвердевших и не затвердевших нефтепродуктов, удаление грязи и ржавчины из труднодоступных мест. Пескоструйная обработка является главной стадией подготовки поверхностей перед нанесением различных антикоррозионных и декоративных защитных покрытий.
При ремонте дисков, обычно, все повреждения обнаруживаются довольно быстро и даже небольшое нарушение геометрии неизбежно вызывает радиальное биение, если, к примеру, повреждение произошло в передних колесах, то это неизбежно отразится на вибрации руля, а в случае повреждения задних колес можно ожидать неприятную вибрацию на кузов автомобиля. Наверное, уже стало понятно, что если такое повреждение произошло то можно ждать проблем с безопасностью при езде. Ремонт дисков состоит из диагностики повреждения, анализа, и, непосредственно, исправления. Диагностика диска происходит на специальном «крутящем стенде», где специалисты с помощью дополнительного оборудования измеряют радиальные и осевые искривления в геометрии. При визуальном осмотре диск также обследуется на наличие трещин. После всех тестов, с помощью механических приспособлений происходит выпрямление диска на ободе и производится исправление геометрии.
Здесь также применяют арагоновую сварку, которая предназначена для ремонта трещин, промоин и других дефектов и с ее помощью удается воссоздавать утраченные фрагменты обода. Такая сварка обладает высоким качеством и даёт гарантию безопасной езды на многие годы.
Среди широкого спектра услуг многих шиномонтажных мастерских наиболее популярной считается ремонт бескамерных шин любой сложности - это позволяет не тратить деньги на новую резину из-за небольших повреждений, а просто ремонтировать. Быстрый и качественный ремонт пореза шины или ремонт шин при боковом проколе - довольно ответственное мероприятие, которое требует от специалистов большого опыта и профессионализма.
Оборудование для шиномонтажа Харьков
Выбоины и ямы на дорогах, плохое дорожное покрытие и бездорожье в нашей стране всегда было основной проблемой автомобилистов. Агрессивная манера езды, либо спокойная, не имеет значения, ведь износ ходовой части автомобиля, а особенно колес – актуальный вопрос для владельцев всех видов транспорта. Для того, чтобы быть уверенным в безопасности езды, необходимо обращаться на шиномонтаж. Оборудования для шиномонтажа Харьков на СТО «Автомобилист-98» делится на основные станки и дополнительное оснащение. Высота сервиса зависит, в первую очередь, от профессионализма кадров и наличия необходимой оснастки. Только у нас вы найдете современное оборудование для шиномонтажа Харьков, а наши специалисты быстро и качественно привет в порядок Ваш автомобиль.
Шиномонтаж балансировка
Каждый автовладелец сталкивался с проблемой, когда возникало биение руля во время езды. Причиной этой - дисбаланс колес автомобиля. Шиномонтаж балансировка направлены на устранение проблем, связанных с ходовой частью автомобиля, а именно колесами, их регулировкой и шинным покрытием. Неверная установка колес приводит не только к чрезмерному износу резины, но и к неполадкам несущих подвесок. Разрушение механизмов ходовой части чревато аварийными ситуациями на дороге. Шиномонтаж балансировка происходит после тщательного очищения поверхности колес. Профессиональный станок гарантирует высокое качество работ по регулировке, а квалифицированный специалист проведет адекватную установку колес на автомобиль. Мы поможем Вам решить все вопросы по Вашему автомобилю на шиномонтаже «Автомобилист-98»! Передвигайтесь на своем коне с уверенностью!
Шиномонтаж ремонт шин
Проблемы на дорогах случались у каждого автовладельца. Причинами тому служат выбоины на дорогах, плохое дорожное покрытие или бытовой мусор, который наносил повреждения шинам. В процессе езды на покрышках возникают неравномерные стертости, порезы, проколы либо вздутия? Тогда Вам необходимо в срочном порядке обратится на СТО. Шиномонтаж ремонт шин устраняет все проблемы с колесами как грузовых, так и легковых автомобилей. К услугам шиномонтажа относится балансировка, вулканизация и замена покрышек автомобиля. Новейшее лицензионное оборудование, которые используется на станции техобслуживания «Автомобилист-98» поможет Вам скорей вернуться в путь, и не волноваться о шинном покрытии колес Вашего автомобиля. Шиномонтаж ремонт шин доступен по адресу: г. Харьков, ул. Ак. Павлова 120/6.
Шиномонтажное оборудование в Харькове
Для выполнения любых работ по ремонту, профилактике и балансировке колёс необходимо профессиональное шиномонтажное оборудование в Харькове спрос на подобные услуги не падает никогда. Чтобы иметь возможность предложить полный спектр услуг по шиномонтажу, мастерская должна иметь:
- Шиномонтажный станок;
- Балансировочный станок;
- Универсальный или узкопрофильный правочный стенд;
- Компрессоры;
- Домкраты и т.п.
При этом очень важно, чтобы персонал мастерской умел полноценно использовать указанные инструменты – для этого необходима определённая квалификация. СТО «Автомобилист-98» имеет и в наличии и опытных мастеров и современное шиномонтажное оборудование – в Харькове хорошо знают о репутации этого предприятия и высоко ценят его.